Para una reseña histórica del actual Escuadrón de Policía Aérea Nacional (E.P.A.N.), su organización, funcionamiento y entrenamiento, es imperioso remontarse a los orígenes de las actividades operacionales terrestres, se puede establecer que el concepto de Policía Aérea Nacional nace con el Decreto - Ley Nº 14.157 (Orgánico de las FF.AA.) de 21 Feb. de 1974, en su Art. 35, literales "A" y " C", y se preceptúa en el Art. 209 del Código Aeronáutico (Decreto- Ley Nº 14.305 del 29 Nov. de 1974), en donde se refiere que la Fuerza Aérea Militar "ejercerá la Policía Aérea Nacional". Luego con el Decreto - Ley Nº 14.747 (Orgánico de la Fuerza Aérea) de 28 Dic. de 1977, en su Art. 5, literales "D" y "J", se refiere al control del espacio aéreo jurisdiccional del país e infraestructura aeronáutica nacional, y es en este Decreto - Ley, en donde la Policía Aérea Nacional, en su doble rol del control y acatamiento de la normativa vigente en el espacio aéreo y terrestre, queda establecido en el Capítulo III, "Jurisdicción Territorial de la Fuerza Aérea", Art. 6, literal "C", la competencia terrestre de la "Policía Aérea Nacional", en lo referente a "Seguridad Aeroportuaria", manteniendo el orden público y seguridad de la actividad aérea, como autoridad policial en el marco de las normas internacionales de la O.A.C.I., suscritas y ratificadas por Uruguay; así como el ordenamiento jurídico nacional.
En la O.C.G.F.A. Nº 4468 de fecha 16 de Abril de 1999 se establece "Creación de la B.A.III", con medios y personal de la existente hasta ese momento Brigada de Seguridad Terrestre (B.S.T.); la cual era la Unidad rectora de Operaciones Terrestres (Seguridad y Defensa y Operaciones Especiales); esto conllevó a mantener sus misiones, tareas, organización, personal y equipo, pero incrementada con el Escuadrón Aéreo Nº 7 (Obs. y Enlace), y un Escuadrón de Seguridad Aeroportuaria que no estaba legislado, hasta la fecha de "Reglamentación de la Policía Aérea Nacional" por el Decreto Nº 437/001 de fecha 8 de Noviembre de 2001 en la cual celebramos el Aniversario de creación de la Policía Aérea Nacional en donde en su parágrafo 3º, "Estructura Orgánica", se asigna a la Brigada Aérea III, lo establecido en el literal "B", referente al mantenimiento del orden público y seguridad aeroportuaria en toda la infraestructura aeronáutica
Breve Reseña Histórica de la Seguridad Aeroportuaria
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Nuestra formación profesional
La Policía Aérea Nacional es una policía que funciona dentro del marco de formación militar del mismo modo que la Prefectura Nacional Naval de la Armada Nacional.
Esto implica en consecuencia un desafío para la Fuerza, dado que la función militar y policial, son esencialmente diferentes en varios aspectos.
La formación y rentrenamiento de los efectivos está a cargo del Departamento de Capacitación y Entrenamiento en Seguridad Aeroportuaria quien coordina con el el Instituto de Adiestramiento Aeronáutico (IAA) los cursos iniciales o recurrentes requeridos bajo los lineamientos de la Organización de la Aviación Civil Internacional (OACI).
En el caso de los nuevos integrantes que ingresan al Escuadrón deben posteriormente de Cursar y aprobar los cursos iniciales comenzar a formar su perfil policial con las particularidades que implica la seguridad aeroportuaria, esto se inicia con el Curso de Especialización PAN, este entrenamiento consta del aprendizaje de diversas normativas jurídicas, penales, defensa personal, uso del arma de fuego, procedimientos policiales, inteligencia, narcotráfico, primeros auxilios, entre otras diferentes materias relacionadas a Servicio a cumplir.
Se imparten los siguientes Cursos en la Unidad y/o el Aeropuerto Internacional de Carrasco:
(1) Curso de Especialización P.A.N.: Este curso se imparte a personal que ingresa en forma inicial a la PAN, pudiendo ser Soldados que hayan finalizado y aprobado el CIR o efectivos que vengan de otras unidades de la FAU.
Con una duración promedio de 3 meses o más, este curso tiene como objetivo: Formar y capacitar profesionalmente al personal subalterno para el cumplimiento de las tareas relativas a la seguridad aeroportuaria y como auxiliar de la Justicia, reforzando a su vez los valores morales y éticos así como su desarrollo técnico, práctico y físico para el cumplimiento del deber.contiene toda la capacitación teórica, técnica y practica que debe conocer, desarrollar y emplear un efectivo de la PAN.
(2) Re-instrucción en Seguridad Aeroportuaria: Curso de corta duración (1 semana) enfocado a la re-capacitación y actualización de procedimientos, uso de equipos tecnologícos, tiro con arma corta, etc.
Se imparten los siguientes Cursos Iniciales en el Instituto de Adiestramiento Aeronáutico:
(1) AVSEC Básico 123
(2) Interpretación de Imágenes por Rayos X
(3) Mercancías Peligrosas
Se imparten los siguientes Cursos Recurrentes en el Instituto de Adiestramiento Aeronáutico:
(1) Recurrente AVSEC Básico 123
(2) Recurrente Imágenes por Rayos X
Se coordinan con la Dirección Nacional AVSEC de la DINACIA cursos nacionales e internacionales en materia de Seguridad de la Aviación:
Por ejemplo:
Transporte de Mercancías Peligrosas por Vía Aérea
Instructor en Seguridad de la Aviación
Seguridad de la Carga Aérea y Correo
Gestión de Crisis de la Seguridad de la Aviación
Supervisor de Seguridad Aeroportuaria